合版印刷正是依托软件技术和互联网技术的进步，使其拥有了更多共享经济的特质，从而得到迅速发展。

　　合版印刷本是一个早已存在的印刷工艺安排方案，并不是什么新创造。但在新互联网时代，合版印刷被赋予了新的意义。合版印刷在台湾地区以印刷业务的互联网创新为切入点取得了巨大成绩，并很快引进到中国大陆，合版印刷渐渐成为印刷业互联网应用的一个标杆性创新点。

　　单就合版印刷的技术内涵看，在近年来的热络后也并没有突破原有的技术轨道，但在软件技术和互联网技术为代表的信息技术大发展的推动下，合版印刷得以借助信息技术的成就将其应用从企业内部推广到不特定的客户群体，从而使其具有了共享经济的特征，技术未变但经济形态发生了变化。

　　与此类似，我们可以看看共享单车的发展路径。自行车出行本是短途出行的最佳选择，人们也一直在这么做。政府在绿色出行背景下花大力气推动公租自行车的推广普及，其利用了软件技术——即时付费结算和管理软件，只是一直不温不火。直到以OFO、摩拜为代表的基于互联网技术的共享单车的出现，人们的自行车使用方式才发生了根本性的变化。共享单车的风行，从本质上看，不是自行车的技术形态的变化，而在于基于互联网的大众共享方式的功劳。

　　以此来看，正是因为合版印刷是基于软件技术和互联网技术，才有了更多共享经济的特质，从而取得了很快的发展。

　　不过话说回来，合版印刷面对的毕竟不是全部的印刷业务，不是大众化的日常需求，其在印刷业的创新价值也受到了不小的限制。

　　在此，我们试图以共享经济的观点，透过现象看本质，聊聊这些年合版印刷的那些事儿。

　　合版印刷之技术观

　　合版印刷就是将分属于不同客户的，具有相同纸张、色数、印量的产品组合在一个大版中印刷，以充分利用较大幅的印刷机的最大印刷面积，一次印刷多个小幅面印品，以此发挥批量生产和规模印刷的优势，分摊印刷成本，节约制版及印刷费用。对于传统印刷而言，印刷批量越大,分担的单页成本越低，因此合版印刷相比专版印刷可以大幅减少生产成本。

　　其实印刷厂一直都在这么做，只不过能够合在一起印刷的产品只能在本厂内选择，限于交货期、纸张差异、印量等原因，多数情况下能够合在一起的业务并不多见，所以印刷业中四开、六开、八开胶印机普及率很高，还有甚至更小的专门的名片胶印机。

　　新意义上的合版印刷商业运作模式起源于台湾，以健豪为代表，以合版印刷所带来的价格优势，利用互联网面向全社会征集合版印刷业务，再利用企业完善的内部软件和管理系统，源源不断地生成可以合版的印刷产品。

　　合版印刷所带来的是，更低的价格，以及更快捷的交货周期，这正好与互联网经济的特征相一致，可以吸引更多的客户参与其中。合版印刷所面对的是没有特殊需求的常规业务，而这部分业务本身不存在过于复杂的技术要求，适合于无法复杂沟通的互联网体系。

　　合版印刷当然不全是优点，相对专用版印刷，合版印刷的色彩质量由于受拼合在同一版上的其他产品的相互影响，色彩一致性可能会不是很好，只能印刷常规的非特殊性要求的业务。由于需要等待其他合版业务，在业务量不足的情况下合版印刷的交货期比单版印刷要时间长一些，毕竟一个小幅面小批量印品得找到合适的能拼合在一起的其他产品也不是很容易的。另外合版印刷必须有合的必要，所以对于一些批量较大或幅面较大的印品，其实已经没有合的价值了。

　　合版印刷之软件与互联网

　　合版印刷面对的是各种各样的不同客户，其电子文件质量的统一性是首先要解决的问题。由于合版印刷过程中不可能会针对某一单一印品进行印刷墨量的再修正，所以对于分色、色彩调整的规范性有着较高的要求，进行合版印刷前必须有完整的色彩检查和修正系统进行检查和调整，以保证印刷时所有产品的印前数据是符合标准和规范要求的。

　　合版印刷印量协调是一个统筹方法，需要算法支持。绝对的相同印量的印品往往很难碰到，所以如何对一个版的印量进行协调拼版显得格外重要，这项工作应该是自动完成的。而且，相同色调的印品应是对应放墨区域纵向排列的，而且还是考虑到不同墨区的相互干扰和最大最小放墨量的协调，毕竟印刷机是一种模拟设备。